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京港高鐵雄商段站前八標無砟軌道施工完成

來源:二公司 作者:王海濤 攝影: 黃浩 時間:2025-11-17 字體:[ ]

11月14日,隨著衛運河特大橋最后一方自密實混凝土精準入倉,京港高鐵雄商段站前八標無砟道床工程全面完工。

京港高鐵雄商段站前八標全線33.465公里,設計速度350公里/小時,軌道工程作為高鐵運行的“生命線”,標段內配置了P4925、P5600、P4856、P3710、P4925B五種型號軌道板,總計12076塊,配套10組道岔,各類構件精準匹配350公里時速的技術標準,對施工精度與質量控制提出極高要求。

自2025年4月8日底座板開始施工以來,為確保優質高效完成軌道施工任務,項目部全力推進精細化管理,根據沉降觀測、總進度計劃目標,有力管控現場施工節奏,采取“多作業面分段分區進行流水作業”的施工方式,將梁面銑刨、底座板澆筑、隔離層鋪設、軌道板精調、自密實混凝土灌注等18道核心工序進行拆解整合,各級管理人員下沉一線,對關鍵工序實行“一對一”管控。通過優化施工計劃、合理調配人員機械資源,實現各作業面“無縫銜接、平行推進”,最終順利完成無砟軌道施工任務。

無砟軌道的順利完工,不僅標志著站前八標主體工程取得階段性勝利,更為后續聯調聯試、線路驗收等工作創造了有利條件。

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