一橋飛虹躍山城
近日，隨(sui)著璧(bi)山停車(che)場出入段線高邊(bian)坡支護節點順利完成，標(biao)志(zhi)著由公司承建(jian)(jian)的(de)重慶軌道(dao)交通(tong)27號線土(tu)建(jian)(jian)工程(cheng)所有超危大分部分項工程(cheng)全面完成。在(zai)這條串(chuan)聯(lian)城(cheng)市脈絡的(de)交通(tong)“主動脈”上，建(jian)(jian)設者們正以精(jing)益求(qiu)精(jing)的(de)工匠精(jing)神(shen)，為工程(cheng)做(zuo)最后的(de)精(jing)雕細琢(zhuo)，為全線貫通(tong)奠定堅(jian)實基礎。
破局?于群山之中立根基
2022年初，重(zhong)(zhong)慶軌道交通(tong)27號線項目(mu)首(shou)根(gen)樁基(ji)順利開鉆，成為全線首(shou)家啟動實體施工的單位，正式拉開建設大(da)幕(mu)。然而，在這振奮人心(xin)的開局背后，是建設團隊面對的重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)考驗。
項(xiang)目(mu)啟動(dong)之初，便遭遇施工(gong)(gong)用(yong)地交付滯(zhi)后(hou)、山城復雜(za)地質條(tiao)件制約、工(gong)(gong)期緊張等(deng)諸多挑(tiao)戰。為突破困(kun)局，項(xiang)目(mu)部聯合各參建單位主動(dong)出擊(ji)，積極(ji)協調，以(yi)實招硬(ying)招全力創造(zao)施工(gong)(gong)條(tiao)件。在各方支持下，團(tuan)隊科學策劃、優化方案(an)，逐一(yi)攻克前期障礙。
開鉆當日，施(shi)工現場機械轟(hong)鳴(ming)、秩(zhi)序井然。作(zuo)(zuo)業(ye)人員嚴格遵循技術(shu)規范，精準操作(zuo)(zuo)，確保樁(zhuang)基施(shi)工質量穩(wen)固。首樁(zhuang)的(de)成功實施(shi)，不僅為(wei)全線實體工程按下(xia)“啟(qi)動鍵(jian)”，也(ye)極大提振了(le)全體參建人員的(de)信心，更以先行先試的(de)實踐，為(wei)后續標段積累了(le)寶貴經驗，展(zhan)現出團(tuan)隊“破(po)局開路(lu)、扎根(gen)山(shan)城”的(de)決心與(yu)能力。
攻堅?在云端之上舞分毫
2024年末，重慶軌(gui)道交通27號線璧(bi)山站～虎溪(xi)站區間高(gao)架段迎來(lai)關鍵(jian)節點——（56+56）米雙幅T構梁歷時52分(fen)鐘，順(shun)利完成轉體施工(gong)，與主線橋(qiao)實(shi)現毫(hao)米級精(jing)準對接。
該區間(jian)高(gao)架(jia)段(duan)作(zuo)為正線首(shou)個區間(jian)及高(gao)架(jia)段(duan)，左(zuo)右線分修，長度(du)均超千(qian)(qian)米。施工過程中，雙幅(fu)T構上跨既有(you)軌道交通1號線尖(jian)璧段(duan)高(gao)架(jia)橋，技術難(nan)度(du)高(gao)、安(an)全風險(xian)大。項目(mu)采用(yong)先掛(gua)籃對稱懸臂澆筑、后(hou)轉(zhuan)體合(he)龍的工藝，單(dan)幅(fu)轉(zhuan)體重量約4500噸，使(shi)用(yong)50000千(qian)(qian)牛級(ji)球鉸(jiao)，雙幅(fu)順時針(zhen)轉(zhuan)動(dong)(dong)約24度(du)，于(yu)夜(ye)間(jian)利用(yong)既有(you)線“天窗(chuang)期(qi)”作(zuo)業，嚴(yan)格控制轉(zhuan)動(dong)(dong)速度(du)，確保運營(ying)線路(lu)安(an)全。
轉體前，技術團隊編制專項方案，BIM小組(zu)開(kai)展可(ke)(ke)視化(hua)模擬與施工預(yu)演(yan)。施工中，采(cai)用智能連續(xu)千斤頂牽引系統，精準控(kong)制轉動(dong)過程，并通過點動(dong)調整實現毫(hao)米級就位。同時(shi)，聯(lian)合第三方監測單位對梁體姿態、軸線、高程等參數實時(shi)監控(kong)，確(que)保轉體全程安全可(ke)(ke)控(kong)。此(ci)次轉體的成功(gong)，不僅為后續(xu)橋梁施工積累了經(jing)驗，也為全線順(shun)利推進筑牢技術根基(ji)。
創新?聚數字之力解密碼
重(zhong)慶軌道(dao)交通(tong)27號線土建工程(cheng)的建設歷程(cheng)，亦是一條以數字化(hua)驅動(dong)創(chuang)新的突破之(zhi)路。項目團隊(dui)秉持發展非(fei)傳統業務的使命(ming)，以打造(zao)城市軌道(dao)交通(tong)精(jing)品工程(cheng)為目標，在“新基(ji)建”浪潮中不斷提升精(jing)細化(hua)與精(jing)益化(hua)管理水平，推動(dong)科技創(chuang)新與轉型(xing)升級深度融合(he)。
在(zai)《重慶軌道(dao)交(jiao)通27號線(xian)土建工(gong)程(cheng)多要素數字(zi)(zi)化管理(li)》項目中，團隊依托數字(zi)(zi)化平臺與(yu)設(she)計(ji)手段，實現施(shi)工(gong)場地標(biao)準化建設(she)、技術交(jiao)底(di)、安全質量進(jin)度管控、信息化管理(li)與(yu)數字(zi)(zi)化移交(jiao)等全流程(cheng)協(xie)同。在(zai)BIM模(mo)型應用、復(fu)雜工(gong)藝模(mo)擬、三維可視化交(jiao)底(di)等方面成果顯著，形成“BIM專員(yuan)+遠程(cheng)控制”聯動管理(li)體系，實現模(mo)型對施(shi)工(gong)的有效指導。
通過三維建(jian)模，項目團隊清晰展示出入段線與璧銅線的(de)空(kong)間關系，輔助排查安全(quan)風險；結合現(xian)場實際進行吊裝(zhuang)模擬，優化(hua)設備布置；并借助BIM技術開展施(shi)工圖三維審查，預測(ce)多專業(ye)協同問題(ti)，重點攻克轉體橋等施(shi)工難點，提前化(hua)解(jie)安全(quan)質量(liang)隱患。
2023年，該項目榮獲第三屆(jie)“優智杯”智慧建造應用大賽一等(deng)獎，充分彰顯了數字化(hua)管理在現代工(gong)程(cheng)建設中的(de)實踐價值與引領(ling)作用。
從首(shou)樁破(po)土到(dao)(dao)轉體合龍(long)，從圖紙(zhi)規劃到(dao)(dao)數字化建(jian)造，重慶軌道交通(tong)27號(hao)線(xian)的(de)建(jian)設者們以毫(hao)米級的(de)精度(du)把(ba)控(kong)質量，以創新突破(po)技術壁壘，用(yong)智慧與(yu)實力詮(quan)釋了新時代(dai)建(jian)設者的(de)責(ze)任與(yu)擔當。如今，站在橋面遠眺，一橋飛(fei)馳于山城(cheng)褶皺之間，這(zhe)條“鋼(gang)鐵巨龍(long)”不僅將進一步完(wan)善都(dou)市通(tong)勤(qin)網絡，助力成渝(yu)地區雙城(cheng)經濟(ji)圈建(jian)設，更見證著山城(cheng)軌道交通(tong)的(de)奮進歷程。
一(yi)橋(qiao)飛虹躍山(shan)城(cheng)，一(yi)路通途向未(wei)來(lai)。在收官(guan)攻堅的關鍵階段，建設者們繼續以拼(pin)搏之(zhi)姿、工匠之(zhi)心，為重慶市(shi)民交出一(yi)份滿意(yi)的時代答卷。
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